市場的需求通常能決策一個領(lǐng)域的發(fā)展前景,物流行業(yè)都不除外。歷經(jīng)近些年的發(fā)展趨向,消費理念升級與互聯(lián)網(wǎng)革命這兩個要素在挺大層度上促進了新零售業(yè)的更進一步發(fā)展趨向
而新零售概念的發(fā)展趨向則又促進了物流業(yè)的大幅度轉(zhuǎn)型,物流業(yè)開始出現(xiàn)個性化、社會化的碎片化物流。在這類狀況下,物流智能化開始展現(xiàn)出三大發(fā)展趨向。
在新零售概念階段,快遞物流領(lǐng)域變成鏈接社會發(fā)展階段的網(wǎng)絡(luò),市場由上而下打開共同派送模式,智能設(shè)備在物流行業(yè)的運用變成新常態(tài)。
從近些年的快遞數(shù)據(jù)信息上看,在我國快遞業(yè)務CAGR(復合年均增長率:指一項投資在特殊階段內(nèi)的年度增長率)經(jīng)營收入累計4437.4億元,年同比增長率25.2%。從之上數(shù)據(jù)信息能夠 看得出快遞業(yè)務增長速度仍將保持較高的水準。
應對巨大的快遞包裹數(shù)量,人工分揀+派送早就不適宜智慧物流的發(fā)展趨向。將來,智能物流設(shè)施在物流企業(yè)投放資金中的占有率會呈持續(xù)增長的情況。
將來的物流設(shè)備將比過去有著更強勁的產(chǎn)品優(yōu)勢,她們將要產(chǎn)生明顯的品牌意識和強勁的規(guī)模效應。伴隨著內(nèi)地快遞公司的掛牌上市,智能倉儲物流設(shè)備投資需求將大幅增長,智能物流設(shè)施不僅在品牌上,也有在性能上會更具有競爭優(yōu)勢。
醫(yī)藥、煙酒、零食飲料、電子、機械金屬等等這些領(lǐng)域,市場的需求指數(shù)式增長,生產(chǎn)商間的競爭將比往更為劇烈。
伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、機器人等新技術(shù)的運用,智能物流倉儲系統(tǒng)已變成智能物流方法的最好解決方法。倉儲配送協(xié)作共亨,C端場景物流創(chuàng)新性與線上與線下供應鏈融合。
因為實體零售開始從店面向供應端轉(zhuǎn)型,實體零售企業(yè)的物流和供應鏈物流更進一步連通,實體零售供應鏈與電商供應鏈更進一步包容和改造,完成了線上與線下一致供應。
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